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Creado para los amantes de los COCHES CLÁSICOS, esta categoría irá incorporando artículos de interes de los diversos modelos que han dejado huella entre sus amantes y propietarios.

En cada entrada hablaremos de la historia del modelo en concreto, de su ficha técnica, de su valoración actual en el mercado, de qué debemos tener en cuenta a la hora de comprar uno de segundamano, cómo se debe hacer un buen mantenimiento, ...

También abordaremos sus versiones deportivas, su historia en los rallyes y la competición. Sin olvidarnos de incluir videos de pruebas, competición, mantenimiento, eventos, ...

Dispondrás de una sección de comentarios, y posteriormente otra para que publiques eventos, anuncios de compra-venta, y hasta un foro especializado en la marca.

VOLKSWAGEN SERIE T, T1, T2 Y T3 ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

volkswagen komby T2
VOLKSWAGEN T2

La Volkswagen Transporter o Kombi se produjo en Europa (Alemania) desde 1950 a 1967, y en Brasil de 1957 a 1975.En la T1 el parabrisas delantero estaba dividido y se podía abrir, mientras que en las versiones posteriores era de una sola pieza. La T2 finalizó su producción en 2013 en Brasil, que fue el País que más aguantó su producción. En las dos primeras generaciones se montaba un motor tipo bóxer refrigerado por aire de 25 CV en su primera versión y situado en la parte trasera. En las versiones posteriores el motor viajó a la parte delantera, se colocaron los motores del golf refrigerados por agua, …

VOLKSWAGEN ESCARABAJO ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

volkswagen BEETLE DESCAPOTABLE
VOLKSWAGEN ESCARABAJO DESCAPOTABLE

Técnicamente Volkswagen Tipo 1 es un automóvil de bajo coste. Producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 1978 en Alemania, y después se siguió fabricando en México hasta 2003. Ha sido el automóvil con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades. En los 65 años que duró su producción tuvo varias motorizaciones diferentes: 800 CC, 900 CC, 1100 CC, 1200 CC, 1300 CC, 1302 CC, 1303 CC, 1500 CC, 1600CC de carburación. Posteriormente se introdujeron versiones de 1600 CC con inyección electrónica, encendido electrónico y convertidor catalítico, para adaptarse a las normas de contaminación.

VOLKSWAGEN POLO II, COUPE, GT, CLASIC, G40, ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

volkswagen POLO gt
VOLKSWAGEN POLO GT COUPE

La segunda generación del Polo se introdujo al mercado en 1981. La gama de motores incluía varias opciones con tecnologías pioneras. Las opciones normales eran un 1.0 litros de 40 o 45 CV, un 1.1 litros de 50 CV, y un 1.3 litros de 55 CV (carburador simple) o 75 CV (doble carburador), todos ellos con carburador. El 1.3 litros se vendió con inyección de combustible, también en variantes de 55 y 75 CV, y asimismo con un compresor G, en la versión G40, que desarrollaba 116 CV de potencia a 6000 rpm, con una aceleración 0-100 de unos 7.9segundos.

VOLKSWAGEN GOLF MK1, ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

volkswagen GOLF MK1
VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1

En producción continua desde 1974, el Golf ha sido uno de los primeros hatchbacks con tracción delantera con gran éxito en prácticamente todos los países donde se ha comercializado, inspirando infinidad de automóviles de otras marcas con conceptos semejantes. Los motores eran de 4 cilindros en línea enfriados por agua y alimentados por carburador. El primero de ellos es un 1.1 L con 50 CV, mientras el segundo es un 1.5 L y 70 CV. En 1976 se introdujo el GTI, con 3 motorizaciones: un 1.6 L de 8 válvulas y 110 CV, un 1.8 L de 8 válvulas y 112 CV, y la “la joya de la corona”, un 1.8 L de 16 válvulas y 136 CV a 6500 rpm. Recordemos que la versión GTI tenía un peso de 810 Kg. Todo esto convirtió al Golf GTI en un éxito rotundo e instantáneo.

VOLKSWAGEN GOLF MK2 GT, GT1, VR6, G60, ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

volkswagen GOLF MK2 G60
VOLKSWAGEN GOLF GTI G60 MK2

Producido desde 1983 hasta 1991, el Golf MK2 creció con respecto a su antecesor: su distancia entre ejes creció en 75 mm, su longitud total en 180 mm, su anchura total se incrementó en 55 mm, y su altura total en 5 mm. Igualmente el peso vehicular se incrementó dependiendo de las versiones hasta en 120 kg. El Golf GTI de segunda generación aparece en el mercado en enero de 1984, inicialmente con el mismo motor 1.8 L 112 CV con inyección mecánica y a partir de 1987 inyección electrónica . A partir de junio de 1985 aparece el nuevo Golf GTI 16V que como su nombre indica, en su motor había sido añadido un doble árbol de levas en cabeza, y cuatro válvulas por cilindro al mismo motor 1.8 L ahora produciendo 139 CV.

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