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Creado para los amantes de los COCHES CLÁSICOS, esta categorÍa irá incorporando artículos de interes de los diversos modelos que han dejado huella entre sus amantes y propietarios.

En cada entrada hablaremos de la historia del modelo en concreto, de su ficha técnica, de su valoración actual en el mercado, de qué debemos tener en cuenta a la hora de comprar uno de segundamano, cómo se debe hacer un buen mantenimiento, ...

También abordaremos sus versiones deportivas, su historia en los rallyes y la competición. Sin olvidarnos de incluir videos de pruebas, competición, mantenimiento, eventos, ...

Dispondrás de una sección de comentarios, y posteriormente otra para que publiques eventos, anuncios de compra-venta, y hasta un foro especializado en la marca.

LOS MONSTRUOS DEL GRUPO B

Se establecieron en 1982 en sustitución del Grupo 4 y se prohibieron en 1986, tras una serie de accidentes mortales siendo sustituidos por el Grupo A. Los automóviles del grupo B, eran muy potentes, ligeros e introdujeron importantes novedades técnicas a la competición, como la tracción integral y los motores turboalimentados que permitieron elevar la potencia a nuevos límites. La mayoría ascendían de los 300 cv, llegando incluso a alcanzar los 500 cv como el Peugeot 205 Turbo 16. Incluso en el caso del Audi Sport Quattro que contaba con 550 caballos, se incorporaron avances aerodinamicos para evitar que literalmente el coche despegara del suelo nada más pisar el acelerador.

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