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Creado para los amantes de los COCHES CLÁSICOS, esta categoria irá incorporando artículos de interes de los diversos modelos que han dejado huella entre sus amantes y propietarios.

En cada entrada hablaremos de la historia del modelo en concreto, de su ficha técnica, de su valoración actual en el mercado, de qué debemos tener en cuenta a la hora de comprar uno de segundamano, cómo se debe hacer un buen mantenimiento, ...

También abordaremos sus versiones deportivas, su historia en los rallyes y la competición. Sin olvidarnos de incluir videos de pruebas, competición, mantenimiento, eventos, ...

Dispondrás de una sección de comentarios, y posteriormente otra para que publiques eventos, anuncios de compra-venta, y hasta un foro especializado en la marca.

CITROEN 2CV, Charleston, Sahara, Furgoneta, ... Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

citroen 2cv clasico
CITROEN 2CV

El 2CV tiene una combinación de ingeniería innovadora y una carrocería de metal sencilla y utilitaria, inicialmente corrugada para mayor resistencia sin agregar peso. El 2CV se caracterizó por su bajo costo, la sencillez del mantenimiento general, un motor de fácil mantenimiento enfriado por aire, un bajo consumo de combustible y una suspensión de recorrido extremadamente largo que ofrece una capacidad de conducción suave y ligera fuera de carretera. Fabricados en Francia entre 1948 y 1988 (y en Portugal de 1988 a 1990),se produjeron más de 3.8 millones de 2CV, junto con más de 1.2 millones de pequeñas furgonetas de reparto basadas en 2CV.

CITROEN DS TIBURON ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

interior citroen ds
CITROEN DS / TIBURON

Producido desde 1955 y 1975 se han fabricado casi 3 Millones de unidades. Con motores de 1.9, 2.1 y 2.3 litros y cajas de cambios manuales de 4 y 5 velocidades, y una automática de 3 velocidades. Con casi 5 metros de longitud, 4991 cm, y casi 1400 Kg, es un automóvil ejecutivo con motor delantero y tracción delantera. Destaca por su diseño y aerodinámica futurista y una tecnología que estableció los nuevos estándares de la industria.

CITROEN DIANE 6 ... Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

citroen DIANE 6
CITROEN DIANE 6

Concebido como un automóvil económico, se fabricaron más de 1.440.000 unidades desde 1967 hasta 1983. Se Lanzó como respuesta al cada vez más popular Renault 4. Fue diseñado como un HatchBack (2 volúmenes), con algunas características propias, como los faros colocados en los guardabarros, a diferencia de los faros separados que montaba el 2CV. Aunque su propósito era sustituir al 2CV, atrajo a una clientela diferente a la esperada.

CITROEN AX, GT, GTI, SPORT, RALLY, 4X4, ... Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

citroen ax sport
CITROEN AX SPORT

Se lanzó en el Salón del Automóvil de París en 1986 y fue producido hasta 1998. En 1987 se incorporó una gama de modelos de cinco puertas y en 1988 se introdujo un motor diesel de 1.4 litros. El automóvil era muy económico, en gran parte debido a la excelente aerodinámica para su clase de automóvil (coeficiente aerodinámico de 0,31) y un peso muy ligero de 640 kg para la versión básica. El AX montaba una suspensión totalmente independiente con un recorrido inusualmente largo de la rueda. La gama de motores incluía modelos de gasolina 1.0, 1.0, 1.1 de carburación con potencias en torno a los 50CV , motores de 1.360 y 75 CV, 85 CV en versión GT, 95 CV en versión Sport con carburador doble y con una versión potenciada a 100 CV montada en el AX GTI. También uno diesel 1.5 y 55 CV sin turbo.

CITROEN ZX VOLCANE, 16V, RALLY, RAID, KIT CAR, ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

citroen zx volcane
CITROEN ZX

Comercializado entre 1991 y 1997, ocupaba el hueco que tenía Citroen entre el AX y el BX. Antes de su lanzamiento participó en varias competiciones de Rally-Raid, como la Baja Aragón o el Paris Dakar, con fines publicitarios antes de su lanzamiento, aunque las versiones de competición poco tenían que ver son las que se comercializaron. Incorporaba de serie elementos muy novedosos para la época, como cierre centralizado, elevalunas, espejo derecho eléctrico y posteriormente airbag y ABS. Su mayor innovación era su amortiguación y su eje trasero autodireccional. En cuanto a las motorizaciones, había para todos los gustos: 1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 1.8 16V, 1.9, 2.0, 2.0 16V con potencias comprendidas entre 60CV y 160CV

CITROEN BX SPORT, GTI, 16V, 4X4, 4TC... Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

citroen bx gti
CITROEN BX SPORT / GTI

Construido desde 1982 hasta el 1994, donde se produjeron más de 2.300.000 unidades. Fue diseñado para ser ligero, por lo que el plástico era un componente “importante” en su diseño. Incorporaba los nuevos motores de gasolina PSA de 1360 cc, 1580 cc y, desde 1984, 1905 cc . También se comercializó un motor de 1124 cc, muy inusual en un automóvil de este tamaño, para países donde el impuesto sobre los automóviles estaba en proporción directa a la cilindrada del motor.

CITROEN GS GSA, PALLAS, CLUB, BREAK, ... ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

citroen gs break
CITROEN GS / GSA

Automóvil familiar pequeño fabricado y comercializado por Citroen en el periodo 1970-1986. Llenaba el vacío que tenía la marca entre el 2CV y el lujoso DS. El GS tuvo una aceptación instantánea en el mercado y fue el modelo Citroen más vendido durante muchos años. Se produjeron en total 1.896.742 modelos GS y 576.757 modelos GSA (su evolución posterior).

CITROEN CX PALLAS, GTI, TURBO 2, 2000, PRESTIGE, FAMILIAR, ...Clásico, de Segundamano, en Venta, en Buen Estado, de Ocasión, Barato, con Repuestos y Recambios

citroen cx turbo 2
CITROEN CX

El CX es un automóvil ejecutivo producido de 1974 a 1991, del cual se vendieron casi 1.2 millones de unidades. Fue coche del año en 1975, y su nombre deriva de las siglas del Coeficiente de Fricción Aerodinámico, debido a su diseño. El CX empleó el exclusivo sistema de suspensión hidroneumático autonivelante de Citroen. Es considerado por algunos entusiastas como "el último Citroen real" antes de que Peugeot tomara el control de la compañía en 1976. Encontró clientes más allá de la base de clientes leales del Citroen DS e incorporó tecnología muy avanzada, pero poco práctica en algunos casos.

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